出口跨境电商旺季提前包机+备货海外仓

  在整个跨境电商出口市场领域,中国邮政速递物流股份有限公司(以下简称“中邮速递”)成为了物流链条上重要的角色。目前,出口电商的业务量增长足够大,中邮速递提醒出口跨境电商旺季提前包机+备货海外仓。

  旺季要来,提前包机+备货海外仓

  中邮速递的淡旺季出口量近年来出现了一个规律,即每年旺季的量就是明年淡季的量,近年增长速度快,但这是不变的规律。因而,通过去年的出口量,来预估到今年的淡旺季量。

  然而因为今年出口电商的迅猛增长,每年到10月、11月、12月的旺季时,各大物流服务商都会出现爆仓的情况,中邮速递也不例外。

  目前,出口电商的业务量增长足够大,中邮速递一天要输送800-1000吨的货量,国际物流可能一天要达到1300-1400吨。这个运力的需求,市场上任何一家航空公司都无法匹配。

  而中邮速递的业务发展的线性增长和能力的阶梯性的增长会产生差距。比如要在某个国家建一个数字中心或者处理中心,投入设备之外,还会涉及到航空运力,境外邮政的配送渠道,整个物流链条都会产生问题。当存在供需差异,就会造成爆仓或者某个节点堵塞。

  对此,中邮速递也会做一些包机服务,如在郑州、广东、北京、上海这些大的口岸进行包机。但临时性包机的成本是巨大的,甚至可能会赔钱,但是你不包机,东西运不出去,就会影响到卖家的生意,所以必须做包机。

  因而,中邮建议客户使用海外仓,在旺季来临前,就把一部分货物备到在海外舱。只要到了当地海外仓,当地的邮政清关和配送能力是可以达到需求的。

  还有可能出现的问题是,因为货机不可能是完全直达的,需要中转站。而因为旺季货量太大,可能后续航班无法衔接,也会造成一部分邮件的积压。此外,在清关环节涉及卖家违禁品的问题,如毒品、种子等境外海关、检验检疫局不允许寄递的物品,也可能导致包裹会被耽误,从而影响到时效。